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來源：上海證券報(bào)
在比預(yù)期時(shí)點(diǎn)推遲一天之后，國家發(fā)改委昨天宣布，自11月16日零時(shí)起將汽、柴油價(jià)格每噸分別降低310元和300元，測算到零售價(jià)格90號(hào)汽油和0號(hào)柴油(全國平均)每升分別降低0.23元和0.26元。
這也是今年以來國內(nèi)成品油第八次調(diào)價(jià)和第四次價(jià)格下調(diào)。而此前，成品油市場還經(jīng)歷了今年以來跨度最長的一個(gè)計(jì)價(jià)周期——歷時(shí)長達(dá)兩個(gè)月。調(diào)整后，國內(nèi)多數(shù)地區(qū)汽油價(jià)格重回“7元時(shí)代”。
今年油價(jià)調(diào)整較及時(shí)
事實(shí)上，在過去的四次調(diào)價(jià)中，國家發(fā)改委都是選擇“窗口”開啟當(dāng)天就調(diào)價(jià)，沒有一天滯后。而2009年以來，每逢成品油降價(jià)更是次次“準(zhǔn)點(diǎn)”兌現(xiàn)。相比之下，本輪成品油降價(jià)卻推遲了一天，著實(shí)令業(yè)界略感意外。
按照新華社石油價(jià)格系統(tǒng)11月14日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，三地(迪拜、布倫特、辛塔)原油移動(dòng)平均價(jià)格變化率為-4.12%，國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口于當(dāng)天就已正式打開，按慣例應(yīng)于當(dāng)天晚間兌現(xiàn)調(diào)價(jià)。而多家業(yè)內(nèi)機(jī)構(gòu)的測算更顯示，三地原油變化率于11月13日就已跌破-4%的調(diào)價(jià)“紅線”。
對(duì)此，發(fā)改委昨天表示，此次國內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整，主要是按照現(xiàn)行國內(nèi)成品油價(jià)格形成機(jī)制，根據(jù)近期國際市場油價(jià)變化情況決定。截至11月14日，國內(nèi)油價(jià)掛鉤的國際市場三種原油連續(xù)22個(gè)工作日移動(dòng)平均價(jià)格下跌超過4%，達(dá)到國內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整的邊界條件。據(jù)此，國家決定及時(shí)下調(diào)國內(nèi)成品油價(jià)格。
“總體上，今年國內(nèi)油價(jià)調(diào)整較為及時(shí)，是2009年成品油定價(jià)機(jī)制實(shí)施以來在調(diào)價(jià)及時(shí)性上表現(xiàn)最好的一年。”卓創(chuàng)資訊分析師陳晴認(rèn)為，今年調(diào)價(jià)及時(shí)的主要原因是國內(nèi)CPI大部分時(shí)間處于可控范圍內(nèi)，油價(jià)上調(diào)對(duì)通脹影響有限，因此較少出現(xiàn)延后調(diào)價(jià)。這也體現(xiàn)出成品油定價(jià)機(jī)制向市場化發(fā)展的一個(gè)方向，為接下來的成品油定價(jià)機(jī)制完善改革做好鋪墊。
能否繼續(xù)下調(diào)存變數(shù)
隨著備受期待的本輪降價(jià)塵埃落定，業(yè)內(nèi)又開始憧憬國內(nèi)油價(jià)下月會(huì)否進(jìn)一步下調(diào)。
“考慮到成品油市場即將進(jìn)入淡季，后期回暖的動(dòng)力不足。”李宏指出，目前影響國際油價(jià)走勢的焦點(diǎn)已從美國大選重新回歸到經(jīng)濟(jì)基本面上，歐債危機(jī)和美國“財(cái)政懸崖”問題再次成為左右市場的主要力量，原油料在多空博弈下窄幅波動(dòng)。
不過，在美國原油庫存處于高位且全球經(jīng)濟(jì)增速放緩的大背景下，他預(yù)計(jì)國際油價(jià)還是會(huì)低位徘徊，故下月國內(nèi)成品油價(jià)格能否調(diào)整尚存變數(shù)，或陷入和10月份相同的格局。
“隨著三地原油變化率進(jìn)入新一輪計(jì)價(jià)周期，基準(zhǔn)價(jià)也重新做出調(diào)整，預(yù)計(jì)變化率對(duì)市場的指引作用將明顯減弱，而下輪時(shí)間窗口觸及后，變化率將無法滿足‘±4%’的調(diào)價(jià)條件，故預(yù)計(jì)本輪調(diào)價(jià)將為2012年度最后一次成品油零售價(jià)調(diào)整。”金銀島分析師韓景媛說。
隆眾石化網(wǎng)分析師李彥則認(rèn)為，今年的全球宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境尚不及去年，各方對(duì)石油需求普遍看空，歐債危機(jī)和美“財(cái)政懸崖”都將抑制油價(jià)；同時(shí)中東局勢依然復(fù)雜，美國傳統(tǒng)需求旺季來臨及QE3下寬松的經(jīng)濟(jì)政策則為油價(jià)提供支撐。在此背景下，國際油價(jià)的下行空間較為有限，后市難以出現(xiàn)持續(xù)的漲勢或跌勢，預(yù)計(jì)12月再次下調(diào)的概率不大。
